[VIP第1年] 指数:3
一组数据，能解释停车难背后的部分原因：据公安部统计，今年上半年全国汽车保有量达2.5亿辆，其中私家车达1.98亿辆。全国66个城市汽车保有量超过100万辆，其中29个城市汽车保有量超过200万辆，11个城市超过300万辆，北京、成都汽车保有量超过500万辆。
与之相对的，宁夏双模地磁推荐企业，是一些地方停车位不足。“停车配建标准滞后于汽车保有量增长。”李朝阳教授表示，随着私家车数量的迅速增加，一些城市原有的停车配建标准已不能满足需求，停车设施供不应求。此外，有的城市的停车设施没有经过总体规划，空间分布不合理；部分停车场地没有经过专业设计，利用率偏低，宁夏双模地磁推荐企业。
“从供需平衡的角度看，在特定的空间、时间范围内，停车需求超过了停车供给，宁夏双模地磁推荐企业，供不应求，就会造成停车难。”李瑞敏副教授说。
日前，交通运输部发布《数字交通发展规划纲要》，纲要强调，以数据为关键要素，赋能交通运输及关联产业，推动模式、业态、产品、服务等联动创新，提升出行和物流服务品质，让数字红利惠及人民，增强人民获得感。并提及，促进先进信息技术与交通运输深度融合，以“数据链”为主线，构建数字化的采集体系、网络化的传输体系和智能化的应用体系，加快交通运输信息化向数字化、网络化、智能化发展，为交通强国建设提供支撑，计划到2025年，数字化采集体系和网络化传输体系基本形成。
简单来说，就是大力发展数字交通，将先进信息技术深入运用到交通中，积极推进智慧交通的发展，加快推动智慧交通建设进程。智慧交通，包含从基础检测设备，到传输技术、信息处理平台，以及显示或监控平台，其中每一环，不可否认，都可以决定智慧交通整个进程的发展。
目前，在智慧交通行业，重要一环——数字化采集体系，应用**广的基础检测感知设备，非地磁莫属。地感线圈由于施工维护麻烦、使用寿命短等原因已经不适应当前需求，地磁设备的出现，为智慧交通基础设备提供了一个全新的选择，NB-IoT即窄带物联网的应用推广，双模地磁的推出，又将智慧交通基础检测设备的水平提升到新的高度。
NB-IOT地磁检测器产品功能：
地磁+雷达双模检测；
**锂电-无条件质保5年超长使用寿命；
外壳一体成型，提高使用寿命，防止出现裂纹、老化等现象；
工业磁场传感器（霍尼韦尔）-23级三轴灵敏度可分50级可调；
准确率＞99.9%；
全天候稳定性；
海量经验数据，精确检测不同车型；
使用寿命＞5年 ；
外壳结构：加强尼龙+玻纤 震动摩擦焊接 ；
通信技术： NB-IOT；
检测算法： 地磁+雷达双模检测；
安装方式： 地埋式 ；
供电方式 ：内置3.6V-38AH大容量锂亚电池；
工作频段：Band3、Band5、Band8；
发射功率：23dBm；
接收灵敏度：-125dBm；
检测反应时间 ：地磁到主机<5秒；
探测高度：距离0-2米工作正常 ；
水下覆盖通讯： 覆盖水深10CM下正常工作 ；
工作温度 ：-40℃~+85℃ ；
产品重量：505g ；
抗压： 30吨 ；
检测反应时间:地磁到平台-依据运营商通信质量 ；
自动对时精度:误差<15秒 ；
支持通信协议:UDP、COAP、LWM2M、TCP ；
支持平台:电信IOT平台、电信AEP平台、移动ONENET平台、华为云平台、客户自有平台 ；
传输距离:运营商基站覆盖范围；
抗干扰： 符合GB/T17626.8-2006等级1 ；
告警： 电量实时监测，掉线告警，心跳包 ；
包装说明 ：装入数量：20个/箱 ；
包装尺寸：52*21*25CM 。
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