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停车地磁车检器主要用于占道停车泊位状态的检测和停车场车辆数量的统计，贵州区 道路停车 地磁车位检测。但从当前行业的产品来看鱼龙混杂，有着劣币驱逐良币的情况，低价、劣质产品的厂家把这个行业产品的口碑做的不好，以至于很多外行的业主、客户在选择地磁有很多误区，贵州区 道路停车 地磁车位检测，以为地磁传感器是简单、低价就可以买到，但是他们一旦用低价，贵州区 道路停车 地磁车位检测、劣质产品后，发现效果很差，从而误认为整个行业的地磁传感器都质量差。
无锡华赛双模地磁车检器在地磁检测的基础上增加了雷达探测的功能，采用地磁加雷达双模检测方式检测车辆状态， 通过地磁检测是否有磁场变化， 用雷达探测车位上面是否有物体，从而能够精确判断车位上面是否有车辆停放。 无锡 华赛 NB -IOT 双模 地磁感应器 车辆检测器 ，防水级别 IP68 ，车位 准确率 达****分之九十九 ，5年超長 性能 ！贵州区 道路停车 地磁车位检测
车辆总量基数大是停车难局面的一个方面，停车位利用效率不高、无法充分利用现有资源是造成停车难局面的另一个方面。解决停车难***手段还是增加停车位数量，但在寸土寸金的**城市，停车位不可能无限制地增长，矛盾依然尖锐地存在。限牌能有效控制汽车保有量，却不能控制马路上行驶汽车数量的野蛮生长。
NB-IoT 智慧停车解决方案融合物联网、云计算、移动互联网、共享经济领域的技术和理念，致力于实现停车管理模式的彻底革新，为停车场客户带来成本、效率以及收益的多方面价值，为停车用户快速寻找车位，节省停车时间。
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【双模地磁】无锡华赛信息综合各类车位检测器的性能和实际应用场景，研发出了地磁+雷达双模检测的NB-IoT地磁车位检测器，有效解决地铁沿线和大型车辆等强磁干扰场景下的各种停车应用，极大地提高了复杂环境下的检测精度，有效改善了传统地磁检测器检测精度低、漏检情况严重的缺点，使车位检测准确率达99.99%。使用寿命长达5年、双层快拆型外壳设计易维护，地磁体一体化封壳工艺+螺旋式可拆外壳，防水效果更好。NB-IOT双模地磁、P433双模地磁！
地磁在使用过程中面临的情况是多种多样的，常见运维工作有设备损坏后的维修、应用变更时的更新、设备老化后的升级。 针对埋入式地磁，安装需挖洞埋入地面，普通地磁损坏后，需要将设备挖出后返厂维修，既造成车位表面破坏，又增加实际操作难度。无锡华赛针对后期维护现状，研发新款双模地磁采用可拆卸的套筒式结构设计，由地磁外壳和内胆2部分组成，当地磁损坏后，如确实需返厂维修，不需重新挖出，只需通过工具将地磁内胆取出维修即可，省时省力。同时采用套筒式结构，与普通一体成型结构相比，具有双层防水作用，解决外壳漏水痛点。无锡华赛研发生产智慧停车检测,停车解决方案,双模地磁,无线地磁,NB-IoT,NB地磁,NB车位检测器！
停车场出入口检测: 将双模地磁埋设在停车场出入口，可替代传统地感线圈，更准确的感知是否有车辆经过。 当车主驾车通过埋设有双模地磁的检测区域时，便触发道闸自动起落，可实现停车场的自动管理状态，**终实现无人化服务。尤其是在旅游景点附近停车场，车多人多，双模地磁结合自动缴费系统，可实现不停车即缴费，有效的解决由于车辆急剧增多而产生的进、出场慢等问题，提高停车场利用率和用户便捷度。 层层推进智慧停车落地，将更好满足车主停车需求，为商家带来盈利机遇，优化交通系统监管运营，成就多方共赢的局面。无锡华赛双模地磁车检器采用地磁加雷达双模检测方式检测车辆状态， 能够断车位上面是否有车辆停放！天津停车场地磁车位传感器
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无锡华赛伟业传感信息科技有限公司成立于2008年，是国家高新技术企业，公司凭借自身的技术和行业优势，在2016年参与起草了GB-T35548-2017地磁检测器国家标准的制定工作，这标志着华赛信息以研发创新为立足之本，夯实了在地磁领域的行业地位。
公司自创办以来，一直专注于智慧交通领域车辆检测的研发与生产，坚持走自主创新的研发路线，目前已拥有数十项自主知识产权和众多项目案例。在**功耗算法、一体化焊接封装技术、雷达双模复合检测以及私有化通信协议等方面取得了取得丰富成果。
华赛信息坚持“面向未来，创造变革”的理念，近几年积极推进窄带物联网(NB-IOT) 通信技术产品在静态停车方面的应用，在国内实现了规模化项目应用的落地先河。公司的地磁系列产品在基于传统地磁检测技术之上又融合了智能信息复合技术—HiSuper，有效地提高了识别准确率和识别速度，实现了大部分停车场景下对车辆的高精度检测判断。双模地磁检测器，有效解决地铁沿线和大型车辆等强磁干扰场景下的各种停车应用。
华赛信息将持续推进智慧交通领域的车辆检测技术新高度，以提供更准确、更稳定的产品为已任，竭尽全力，不负信任!
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