[VIP第1年] 指数:3
无锡华赛信息坚持“面向未来，天津雷达双模地磁，创造变革”的理念，近几年积极推进窄带物联网(NB-IOT) 通信技术产品在静态停车方面的应用，在国内实现了规模化项目应用的落地先河，天津雷达双模地磁，天津雷达双模地磁。公司的地磁系列产品在基于传统地磁检测技术之上又融合了智能信息复合技术—HiSuper，有效地提高了识别准确率和识别速度，实现了大部分停车场景下对车辆的高精度检测判断。近期又顺势推出了双模地磁检测器，以此有效解决地铁沿线和大型车辆等强磁干扰场景下的各种停车应用。天津雷达双模地磁
当前智慧停车建设已成为各地**重要工作之一，根据国内路侧停车建设项目统计，地磁+POS机模式依然是行业主流，占90%以上。路侧停车收费项目成败的关键是地磁检测器，目前国内地磁厂商几十家，质量方面参差不齐，而由于大部分停车业主单位和集成商对地磁产品缺乏专业知识，很难辨别良品和劣品。因此，近几年国内多地上马的路侧智慧停车项目很多都出现了无法交付验收、交付后存在众多遗留问题或上线后引起大量投诉，给**带来负面影响，也给集成商造成损失，两者都深受其害。所以我们推荐无锡华赛地磁！湖北双模地磁厂家
虽然纯地磁产品在成本方面具有更大优势，但是检测原理本身存在一定局限性，因此华赛在2018年毅然成立项目组，研发地磁-雷达双检测模式。通过1年多来的市场验证与合作伙伴实施反馈效果来看，双模检测技术在复杂环境下优于传统纯地磁检测技术，从一定程度上杜绝了停车收费不准导致的***和投诉现象。尤其针对“⊥”型车位、“非”字型车位检测，依然可达99.99%检测精度。
在高新科技行业，山寨产品的仿制现象本就司空见惯，一款新双模地磁的产品推出后，自然会有一大批效仿者。他们的产品价格往往奇低，功耗大，真实应用下的准确率低。采购商需要擦亮眼睛，多了解一些内行知识，懂得辨别产品的优劣，也需要掌握一些快速辨别产品质量的方法，免得被无良商家所蒙蔽，造成采购失误。
据统计，2018年全国停车位缺口达5000万，综合停车缺口率近50%，然而全国停车场平均空置率51.3%，停车位利用率很低，同时全国智能停车覆盖率才7%，智慧停车城市*有50个，与发达国家相比差距明显，城市停车市场供需矛盾突出。
在此背景下，为城市管理带来巨大困难，也给居民生活造成糟糕体验，城市停车面临以下三大困境：
管理难，漏收费情况多发，停车位空置率高，管理成本高且效率低；
停车难，车主找车位困难，被迫乱停车，导致被随意收费，停车体验极差；
污染/拥堵，尾气排放量增加，导致大气污染，停车困难区域也极易造成拥堵。
为改善城市停车环境，当前智慧停车建设已成为各地**重要工作之一，2018年全国道路停车投入运营的智能化泊位50万，2019年上半年投入运营的泊位达到62万，近三年年增长率超过20%。
路边公共泊位停车收费和无人值守停车收费系统大多采用纯地磁检测判断车辆的驶入驶出情况，但是集中的公共泊位车辆往来甚多，环境复杂，无人值守收费系统更加是无管理人员介入，全凭地磁检测结果来检验来车，因此，这类系统十分依赖地磁检测数据的准确性。
地磁车位检测器的检测原理是根据车辆停在泊位上时会改变周围磁场，检测器通过检测周围磁场变化来判断是否有来车驶入车位，但是对于车辆密集的停车场来说，车位之间间距很小，一个车位上车辆的驶入驶出对其他车位上的地磁设备干扰较大，极易发生重复检测或者漏检的情况，给现在的智慧停车收费系统造成了极大地阻碍。 山西双模地磁厂家供应
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地磁在使用过程中面临的情况是多种多样的，常见运维工作有设备损坏后的维修、应用变更时的更新、设备老化后的升级。
针对埋入式地磁，安装需挖洞埋入地面，普通地磁损坏后，需要将设备挖出后返厂维修，既造成车位表面破坏，又增加实际操作难度。无锡华赛针对后期维护现状，研发新款双模地磁采用可拆卸的套筒式结构设计，由地磁外壳和内胆2部分组成，当地磁损坏后，如确实需返厂维修，不需重新挖出，只需通过工具将地磁内胆取出维修即可，省时省力。同时采用套筒式结构，与普通一体成型结构相比，具有双层防水作用，解决外壳漏水痛点。 天津雷达双模地磁
无锡华赛伟业传感信息科技有限公司成立于2008-04-30，是一家生产型的公司。华赛信息致力于为客户提供质量的LORA地磁，NB地磁双模车位检测器，NB-IOT地磁检测器，433地磁双模车位检测器，一切以用户需求为中心，深受广大客户的欢迎。公司从事机械及行业设备多年，有着创新的设计、强大的技术，还有一批**的专业化的队伍，确保为客户提供质量的产品及服务。在社会各界的鼎力支持下，持续创新，不断铸造***服务经历，为客户成功提供坚实有力的支持。
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