[VIP第1年] 指数:3
路边停车虽然是停车行业的一个细分市场，但他与其他停车市场从本质上来讲是完全不同的。它是在不影响交通的前提下，对道路空间的一种灵活运用。 根据统计，2018年全国已经有200个市县正式实施了智能停车管理，运用了地磁传感器，占道停车检测设备，云平台等物联网产品。正式运营收费的路边停车达到50万个。31个省份实施道路停车智能化管理。其中最常见的就是无线地磁探测器，重庆户外地磁路边停车位检测。 提到地磁技术的未来发展，考虑到地磁的可维护性以及再利用的场景，重庆户外地磁路边停车位检测，可能会出现各种外形设计，各种技术参数。这种乱象肯定会随着国家标准的制定而改变。地磁只是一种检测手段，重庆户外地磁路边停车位检测，未来应该与更多其他技术匹配结合实现多传感融合，**终能有更大的市场。
NB-IoT在智能交通/智能停车领域的应用
就目前来看，NB-IoT技术在智能交通领域比较常见的应用场景是智能停车，通信频次低，无需布线，无需复杂组网，比较适合停车位检测通信。
例如2016年7月1日，华为携手上海联通发布NB-IoT智能停车解决方案。上海联通与华为合作建设了全球较早基于 4.5G NB-IoT的大规模连续覆盖区域----上海国际旅游度假区，并率先在P1停车场部署了300多个基于NB-IoT技术的智能车检器，并提供从终端，基站，服务器，手机应用的端到端智能停车方案。用户可以在手机上实现车位查询、预定、导航、移动支付以及停车场管理等功能，解决了游客找车位难问题，并一定程度缓解了交通拥堵。
另外，在今年4月上海联通又将NB-IoT双模地磁检测器技术应用于上海闵行浦驰路公用路面停车系统，向城市道路停车乱象说“不”。
据上海联通**介绍，浦驰路的路面停车场上，每一个车位的地面内，都被嵌入一块“地磁”，车辆停到车位后，“地磁”就会将感应到的数据传送到车辆管理人员手持的车检器。对于道路车位管理方，可以通过车检器有效监管车位占用和用户缴费情况，保证道路车位资源的合理利用，并为城市智能交通管理提供大数据支持。
停车项目的落地速度快慢，直接决定停车场开始运营收费的早晚，也就是关系到停车场的营业收入，同时项目施工的时间周期直接决定实施的人力投入，也就关系到停车项目的CAPEX。
如希望选择产品和服务都质量的产品，则厂家需具备如下优势：
1.丰富多样的地磁产品，有LoRaWAN和NB-IoT技术的，有埋入式/表贴式的，有国内频段和海外频段的，适应不同的应用场合；
2. NB地磁已对接电信天翼、移动ONENET等物联网平台，LoRa地磁和网关已对接阿里物联网平台，集成快速方便；
3.借助自主研发的LoRa网关和物联网平台，可同时接入LoRa和NB-IoT地磁，实现混合组网，实现网络和成本比较好。
针对以上三点，无锡华赛地磁是你值得信赖的选择！
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