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作为目前的市内静态停车智能管理系统，地磁感应器犹如前沿哨兵，随时监控着每个车位。 当车辆进入停车位时，四川户外地磁余位诱导，切割磁感线会引起磁场的变化，四川户外地磁余位诱导，地磁传感器会随之判断车辆进入该泊位，同时开始计时并提示附近收费服务人员进行服务;当车辆驶离泊位的时候立即提示收费服务人员办理离场处理，四川户外地磁余位诱导。这样，市民就不必担心停车被多计时了。 此外，地磁感应器还能实现停车诱导功能。通过后台系统的综合统计分析，在显示屏上，就能向市民提供附近空余的停车位信息，更好地引导市民合理选择停车地点。
NB-IoT在智能交通/智能停车领域的应用
就目前来看，NB-IoT技术在智能交通领域比较常见的应用场景是智能停车，通信频次低，无需布线，无需复杂组网，比较适合停车位检测通信。
例如2016年7月1日，华为携手上海联通发布NB-IoT智能停车解决方案。上海联通与华为合作建设了全球较早基于 4.5G NB-IoT的大规模连续覆盖区域----上海国际旅游度假区，并率先在P1停车场部署了300多个基于NB-IoT技术的智能车检器，并提供从终端，基站，服务器，手机应用的端到端智能停车方案。用户可以在手机上实现车位查询、预定、导航、移动支付以及停车场管理等功能，解决了游客找车位难问题，并一定程度缓解了交通拥堵。
另外，在今年4月上海联通又将NB-IoT双模地磁检测器技术应用于上海闵行浦驰路公用路面停车系统，向城市道路停车乱象说“不”。
据上海联通**介绍，浦驰路的路面停车场上，每一个车位的地面内，都被嵌入一块“地磁”，车辆停到车位后，“地磁”就会将感应到的数据传送到车辆管理人员手持的车检器。对于道路车位管理方，可以通过车检器有效监管车位占用和用户缴费情况，保证道路车位资源的合理利用，并为城市智能交通管理提供大数据支持。
无锡华赛NB双模地磁，直径约106mm，高约96mm，体积小，安装方便，无需封路，在道路中间用打孔机打孔即可。安装时底部铺细沙，放入设备，再水泥密封即可，方便快捷。设备采用玻纤外壳，三层防水，有效防止了外界物理破坏、水汽进入，防水等级可达IP68，且安装完成后，无需进行现场维修，一旦出现问题，远程维护升级设备即可，这也极大节省了人力成本。另外，电池配置，采用内置3.6V 38AH大容量锂电池，正常使用寿命可达5年以上。华赛NB双模地磁 NB双模地磁，已经广泛应用在城市道路停车诱导及车位计时收费领域。应用方案和原理是通过地磁设备检测泊位上车辆占用信息，然后通过NB-IoT网络将占用信息传输到云平台，通过APP或诱导信息屏发布余位信息，从而实现城市交通疏导、缓解拥堵、实现智慧停车。
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