广东磁耦合无线电能传输WPT技术 上海鹿卢实业供应

无线电能传输WPT系统的输出特性，输入阻抗和系统效率进行分析，首先基于变压器T型等效电路，对系统进行建模，然后以补偿电容值为变量，分别分析其在电压源激励和电流源激励下的情况，经过分析主要得出以下结论:输出特性方面，电容补偿自感时，激励为电压源输出为电流源，激励为电流源输出为电压源，而补偿漏感时，激励为电压源输出为电压源，广东磁耦合无线电能传输WPT技术，激励为电流源输出不具有电压源或电流源特性;输入阻抗方面，电容补偿自感时为纯阻性，补偿漏感时偏感性;系统效率方面，广东磁耦合无线电能传输WPT技术，电容补偿自感时系统效率较优，任何补偿情况下系统均存在一个相应的效率较优负载。较后，广东磁耦合无线电能传输WPT技术，通过实验验证了上述结论的正确性。无线电能传输WPT且具有耐高温、耐腐蚀、安全可靠性高等诸多优点。广东磁耦合无线电能传输WPT技术

磁耦合无线电能传输WPT技术具有绝缘性好，结构简单，电能传输安全性高，操作方便等优势，在水下航行器等海洋机电设备电能补给方面有良好的应用前景。文章首先介绍了MCR-WPT技术的基本结构和工作原理，重点关注了海洋环境下MCR-WPT的特殊性;分别从机理研究和应用研究两方面阐释了水下MCR-WPT技术的研究现状与热点问题;较后分析了该技术待解决的关键问题及其发展趋势，主要包括电能传输机理，电磁耦合器设计，系统海洋环境适应性，电磁兼容性以及新材料的应用。文中研究旨在为我国水下MCR-WPT技术的发展和应用提供参考。广东磁耦合无线电能传输WPT技术磁共振无线电能传输WPT具有传输距离中等,传输高效且无辐射的优点。

无线电能传输WPT系统作为一种新型供电方式，为有轨电车供电时，具有无裸露导线，无磨损，安全，城市景观性好等优点。本文以现代有轨电车移动式WPT技术为研究对象，重点研究适合动态供电的WPT系统的耦合机构布置方式和提高系统效率的控制方法。首先，论文对移动式WPT系统的耦合机构布置方式进行研究。针对现代有轨电车运行特点，为系统配置多级分段式无线供电系统，系统采用LCC-S补偿拓扑。根据两线段间的互感计算公式，推导出考虑线径，匝数的矩形线圈间互感计算公式，利用该公式为系统配置了耦合线圈的尺寸和匝数。

无线电能传输WPT是一种非接触式的电能传输技术，近年来受到了普遍关注。然而，由于负载以及互感系数等因素的变化，WPT系统谐振网络的工作频率将出现分裂现象，引起频率失谐的问题，由此将大幅降低系统的传输功率及效率。因此，开展WPT系统失谐机理及控制策略研究具有重要的意义。本文从WPT系统失谐机理出发，提出了一种基于二阶广义积分器锁相环(Second-OrderGeneralizedIntegratorPhase-LockedLoop，SOGI-PLL)的直接相位控制(DirectPhaseControl，DPC)方法。DPC方法可实现频率跟踪、相位补偿及零电压开关(Zero-Voltage-Switching，ZVS)运行，不同工况下的仿真及实验结果都证实了该方法能有效地解决频率失谐的问题。无线电能传输WPT技术可以有效地解决传统有线电能传输的各种弊端。

无线电能传输WPT系统及其传输方法，所述系统包括一个非共振源线圈，共振频率相同的发射线圈，中继线圈和接收线圈以及一个非共振负载线圈。利用在绝缘非磁性材料框架侧面上多重绕匝导线并加载电容器形成的一对共振线圈实现调控线圈共振频率，并通过利用基于宇称时间对称的三共振线圈的物理性质，使系统工作频率位于共振线圈的共振频率处。本发明系统在相同条件下较传统的WPT系统在共振频率处具有传输效率下降缓慢，鲁棒性更强，待机功率损耗较小，减少系统向周围的能量辐射的优势。此外，该系统即使接收部分小型化在一定传输距离下也具有较强的鲁棒性;还可同时给多个互不影响的小型化接收部分以不同效率进行充电。无线电能传输WPT的起振工作条件以及高频电能包络的质量受到系统的初始参数。广东磁耦合无线电能传输WPT技术

无线电能传输WPT的技术，电磁感应式，当前较成熟、较常见的是电磁感应式。广东磁耦合无线电能传输WPT技术

无线电能传输WPT作为一种新兴的电力传输方式，与传统的电力传输方式相比，摆脱了充电导线的束缚，具有灵活，便捷等优点，逐渐吸引了国内外学者的普遍关注。随着研究的不断深入，WPT系统的传输效率，传输功率，稳定性和传输距离等性能基本上可以满足如手机，音响等一般产品的需求，但在各种无线充电设备普及之前，其电磁环境必须达到安全指标。尤其是在大功率应用设备，如电动汽车和智能家居等产品，人体长时间处于电磁超标环境，会对健康造成严重危害。因此，有效的电磁环境分析方法和抑制措施对WPT系统的发展具有重要意义。以WPT系统的电磁辐射分析和辐射抑制为研究对象，从正多边形平面线圈磁场建模。广东磁耦合无线电能传输WPT技术

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