远距离无线电能传输WPT解决方案 上海鹿卢实业供应

无线电能传输WPT在电动汽车中的应用，无线电能传输可以应用到电动汽车供电系统中的无线充放电中，有效解决了各类充电桩在电动汽车中的建设问题，同时也将电动汽车的充电分散开，在一定程度上也缓解了大量电动汽车进行规模化的充放电对于传输电网造成的冲击。当前，将无线电能传输技术应用到电动汽车中成为国内各汽车生产商以及科研机构的热点研究项目，也取得了一定的成果。将无线电能传输技术应用到电动汽车中对于智能电网来说，具有积极作用。主要表现为以下几点：首先，远距离无线电能传输WPT解决方案，能够有效一直可再生能源输出及波动，电动车采用无线电充放电技术，与电网能够产生更强的互动，远距离无线电能传输WPT解决方案，通过智能互动系统的连接来自动控制电动汽车合理的进行充放电，远距离无线电能传输WPT解决方案，提高可再生能源消纳能力。无线电能传输WPT与传统的供电方式相比,具有安全性、便捷性、兼容性等优点。远距离无线电能传输WPT解决方案

无线电能传输WPT以其便捷，灵活，安全等优势越来越受到社会各界的关注，科学技术的飞速发展为WPT技术提供新机遇的同时也带来新的挑战。软开关技术作为提高系统传输性能的有效手段被普遍应用于WPT系统中，同时软开关技术的引入使得系统可能出现多谐振现象，使系统呈现复杂的动态特性，反而导致传输功率不稳定，传输效率下降等问题，对系统参数设计和控制优化带来不利影响。现有的研究成果着重于WPT系统的谐振点以及参数变化对谐振点的影响，对谐振点所对应的吸引域等全局特性分析较少。上海多发射无线电能传输WPT方式无线电能传输WPT将成为未来很有潜力的市场之一。

无线电能传输WPT系统具有结构简单，控制方便的优点，但在研究中发现，包络调制无线电能传输WPT的起振工作条件以及高频电能包络的质量受到系统的初始参数，负载动态变化等条件的影响，不可避免地影响系统能量的正常传输以及负载电能的品质。基于交流阻抗分析法，采用零电流开关(ZCS)控制，对系统状态变量展开时域分析，基于离散迭代方法旨在找到系统软开关起振边界与能量包络的谷值偏零程度，进而确定包络调制无线电能传输系统工作边界条件，仿真与实验结果表明，在边界范围内，系统始终工作在谐振软开关状态，能量包络质量良好，验证了理论分析的正确性。

无线电能传输WPT与传统的供电方式相比，具有安全性、便捷性、兼容性等优点，因此具有较大的研究价值与广阔的应用前景。随着技术不断发展，无线电能传输的方式不断丰富，包括电磁感应式(IPT)、电磁共振式(MR-WPT)、电磁辐射式(MPT)等多种无线电能传输方式得到了发展与应用。近年来，无线电能传输技术在生物医学、电动汽车、家用电器等众多领域均有不俗的贡献。本文集中于电磁感应式无线电能传输技术在中等功率家用电器上的应用，重点针对双负载无线电能传输(DIPT)系统设计及其传输特性进行研究。磁耦合无线电能传输WPT系统中,传输损耗主要有欧姆损耗和辐射损耗。

无线电能传输WPT简述。对于电磁波，其频率不同，相应的能量传输方式有很大区别，无线电能传输系统的工作方式也随之改变。根据距离发射机构的远近，电磁波产生的交变磁场，可以分为近场和远场两个区域。近场分布在场源的一个波长范围内，在这一区域，电磁能主要以电场或磁场的形式存在，通常具有如下特点：几乎无推迟效应；在任一时刻，电磁场的分布规律分别与静态场中的电场、磁场相同；近场内以电磁能量相互转换为主，能量几乎不向外发射。而远场指距离发射机构一个波长范围之外的区域，在这一区域，电磁能主要以电磁波的形式存在，并向外发射。此时，电磁场具有推迟效应，且辐射具有方向性。无线电能传输WPT的历史，无线电能传输的历史要追溯到1901年。上海多发射无线电能传输WPT方式

无线电能传输WPT系统不但可有效降低系统对空间的敏感性,还可在中等距离上保持较高的传输效率和功率。远距离无线电能传输WPT解决方案

磁耦合无线电能传输WPT的等效电路模型。为给WPT系统提供合适的交流电源，基于建立的模型，推导并仿真了电源频率变化对负载平均功率和传输效率的影响。此外，与现有的用实验数据探究传输距离对WPT的影响所不同的是，基于建立的模型，推导并仿真了传输距离与负载平均功率，传输效率之间的关系。理论分析和仿真结果表明:在电源频率与发射和接收线圈的固有谐振频率相等(约205kHz)时，负载接收的平均功率较大，不等时，负载平均功率减小;电源频率变化时，电能传输效率仍能保持在68%以上;随着传输距离的增大，传输效率下降，但负载平均功率先增大后减小。远距离无线电能传输WPT解决方案

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